Ini Dia Kegunaan Kode dan Tips Menggunakan Mobil Matic

Koranlapo.com - Mobil matic (transmisi otomatis) merupakan mobil dimana perpindahan gigi dilakukan otomatis oleh sistem transmisi. 

Pengemudi tidak perlu menggunakan kopling secara manual atau mengganti gigi secara manual tiap kali kecepatannya berubah.  

BACA JUGA:Kejar 2,4 Juta Kendaraan Penunggak Pajak, Herman Deru Tekankan Pentingnya Rasa Memiliki

Berikut posisi / kode yang umum ada pada tuas gigi mobil matic beserta fungsinya : Kode Nama Fungsi / Kegunaan

1. P (“Park”) Parkir Untuk mode parkir; mengunci transmisi agar mobil tidak bergerak. Digunakan saat mobil berhenti dalam waktu lama.  

2. R (“Reverse”) Mundur Untuk membuat mobil berjalan mundur, misalnya saat parkir atau mencari posisi mundur. Harus berhenti dulu baru pindah ke R.  

3. N (“Neutral”) Netral Mesin tetap menyala, tapi roda dikenai kondisi netral (tidak menggerakkan mobil). Digunakan saat berhenti sebentar, agar tidak harus menginjak pedal rem terus.  

4. D (“Drive”) Maju normal Posisi untuk berkendara biasa di jalan rata; mobil akan otomatis berpindah gigi sesuai kecepatan dan beban mesin.  

BACA JUGA:Bupati dan Ketua TP-PKK Empat Lawang Hadiri Pengukuhan Bunda PAUD se-Sumsel di Palembang

2 / 3 atau beberapa versi “D3”, “D-2”, “D-3” Gigi rendah terbatas Biasanya dipakai jika jalan sedikit menanjak, turunan, atau perlu engine-brake. 

Membatasi perpindahan gigi sampai level 2 atau 3 agar mesin tetap bekerja pada putaran yang lebih tinggi (memberikan lebih banyak torsi atau membantu pengereman).  

4. L (“Low”) atau “1” Gigi sangat rendah Digunakan untuk kondisi ekstrem seperti tanjakan curam, jalan berlumpur, atau saat butuh torsi besar agar mobil tidak “los” (kehilangan tenaga). Juga bisa dipakai sebagai engine-brake saat menurun.  

BACA JUGA:Buncis Sayur Sederhana Dengan Segudang Khasiat, Ini 7 Manfaat Kesehatan Dari Buncis

Kadang juga S (Sport) atau mode yang memberi respons lebih agresif Untuk performa lebih tinggi Membuat pergantian gigi lebih agresif (bertahan lebih lama di gigi rendah) agar akselerasi lebih cepat atau respons mesin lebih tajam.