Dengan luas 27 hektare, fasilitas ini diharapkan akan selesai pada 2026, menciptakan lebih dari 3.000 lapangan kerja baru dan mencapai kapasitas produksi tahunan sebesar 3 juta unit.
Shen Yu, seorang eksekutif di Yadea Group, mengungkapkan bahwa fasilitas tersebut akan menampilkan produksi otomatis dan digital, yang mencakup teknik produksi inti seperti pengelasan, pengecatan, dan perakitan motor.
"Kami tidak bersaing dalam hal harga, namun kami fokus pada inovasi teknologi untuk memastikan kualitas produk kami. Hal ini akan membantu kendaraan listrik roda dua China membangun pengenalan merek yang kuat di pasar Asia Tenggara," kata Shen.
Dari baterai graphene yang memungkinkan jarak tempuh 200 km setelah pengisian daya selama satu jam, hingga pelacakan lokasi yang terintegrasi dengan aplikasi seluler dan alarm antipencurian, kendaraan listrik roda dua China berevolusi menjadi produk yang dipersonalisasi dan produk kelas atas dengan daya tarik internasional.
Selain komuter harian, peningkatan pesat layanan pengiriman seperti pengiriman makanan dan layanan kurir, bersama dengan pertumbuhan sharing economy di negara-negara seperti Indonesia, menghadirkan peluang baru bagi produsen kendaraan listrik roda dua China.
Perusahaan-perusahaan China ini terus menjajaki peluang-peluang baru, seperti menjual langsung ke platform pengiriman, berkolaborasi dalam model penyewaan sepeda motor listrik, dan bahkan ikut mengembangkan merek kendaraan listrik baru.
"Saat ini, pasar Indonesia masih dalam tahap membangun merek, beralih dari persaingan harga ke persaingan nilai. Kami berkomitmen pada investasi strategis jangka panjang, dengan fokus pada integrasi rantai pasokan, kontrol kualitas, dan manajemen biaya untuk menang dengan keunggulan produk kami," kata Wu Jianhua.
"Seiring ekonomi platform Indonesia yang semakin bertumbuh, penerimaan konsumen terhadap kendaraan listrik roda dua pun semakin meningkat, dan prospek pasarnya menjadi sangat menjanjikan," imbuhnya. (*)