Proyek Menakjubkan, Terowongan Kapal Laut di Norwegia, Telan Biaya 40 Miliar Dolar

Wilayah ini berada di Pulau Kalimantan yang membentangi perairan lautan. Posisi IKN terletak di dua kabupaten di Provinsi Kalimantan Timur yaitu Kabupaten Kutai Kartanegara dan Kabupaten Penajam Paser Utara.

 

Rencana IKN bakal ada tol yang berada terowongan bawah laut. Tol bawah laut IKN dan ini akan menyambungkan salah satu jalan tol yang ada di sekitar IKN. 

 

Yaitu ruas tol balik papan Samarinda dengan kilometer 11. Dikatakan konstruksinya akan dilakukan dengan teknologi immerse tunnel atau terowongan tabung benam yang terinspirasi dari immerse tunnel yang ada di Korea Selatan.

 

Lalu Gimana konstruksinya ya? Yuk kita bahas. Terowongan bawah laut atau Immerse Tunnel ini rentanannya akan dibangun untuk menghubungkan balikpapan dan penajam utara yang menjadi lokasi dari ibu kota negara baru.

 

Awal konstruksinya akan dibangun pada tahun ini. Immerse Tunnel ini dipilih dengan alasan untuk menjaga lingkungan dan melindungi flora dan fauna yang ada di perairan balikpapan.

 

Konstruksi terowongan ini terbuat dari beton bertulang yang berbentuk box dan dibuat persegmen, yang pembuatannya dilakukan di daratan.

 

Setelah selesai, box ini disegel agar bisa mengapung dan ditarik oleh kapal tunda menuju lokasi dan ditenggelamkan. 

 

Kemudian, komponen tunnel ini disambungkan dengan tunnel yang lainnya dan dibuat kedap air. Sebelum dipasang Immerse Tunnel ini, tentunya dasar laut yang akan menjadi landasan dari tunnel ini akan dikeruk dengan tujuan agar tunnel berada pada posisi yang sesuai.